4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本的系统：使用到Cummins N、M11、K、KV等类别重油打火机。在当中：4914090型好N、M11类别，K19及下列排量的K类别打火机；4914091型好K38及上面排量的K（KV）类别打火机。怠速/快速路开机运动格局锁定；供应外置高车速度调准网络端口，可达到转动车速的外置人工机械调理、或针对系统自动操作器调理；怠速/快速路开机运动高车速度各是的使用；增益控制调理和转动车速降使用；缓点火技术参数使用。

2.工作参数

稳定运转额定电压：24V DC；最好輸出工作电流：2.1A；钻速的手机信号：余弦的手机信号，有郊值不压低1.7V；速比细调空间：±600RPM;

3.使用环境

便用室温规模：-40～+65℃；相比较含水率不突破90%；振荡1度不算太不低于100m/S2；波动速度度并不太于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

主机电源线模块适配器的衔接：1接插件为主机电源线模块适配器正极，2接插件为主机电源线模块适配器负极。衔布线需利用1mm2或更粗的多芯铜心线完成主机电源线模块适配器衔接。程序实施机构的接连：3、2号表层为程序实施机构接连端。接连线需用到1mm2或更粗的多芯铝线实施电压接连。程序实施机构端不划分正负极极，但请勿与地线、电机外壳出现短路。轉速的数字数据的连到：5、六号网络端口号号为轉速的数字数据连到端，5网络端口号号为的数字数据键盘输入端，6网络端口号号为共地端。当轉速的数字数据源被个机 公供的时会，更要保证质量共地端统一化。外置上下调整电势差差器的相连：7、8、9接插件为外置上下调整电势差差器服务器端口号，供消费者经过把握显示屏的多圈电势差差器省事的对转速比确定值来进行上下调整。电势差差器尽可能用47KΩ多圈电势差差器（组件号：3035105），之中电势差差器的2脚（中心服务器端口号）相关联变频调速板的8接插件，这个必要状况下可并联功率电阻计算200KΩ功率电阻以提生上下调整不稳性。不需用外置上下调整功能性时，8、9接插件不接线方法才可以。怠速/电脑电脑程序运行状态调节转换电源转换电电源开关的进行连接：10接插件为怠速/电脑电脑程序运行状态转换电源转换电电源开关音频接口，其实用措施为采用转换电源转换电电源开关或中间继家电产品与7#接插件相通。转换电源转换电电源开关或中间继家电产品断路时，变频可控硅调压板上班于电脑电脑程序运行状态；转换电源转换电电源开关或中间继家电产品无法接通时，变频可控硅调压板上班于怠速状态。共公地线：11绝缘端子为紧急的共公地线，般不想要相相连。要留意万千不要将蓄電池的负极与此相相连，这已经导至把控器的损毁。

6.调试及使用：

轉速降：安装启用壮态下下，汽车发行为由变压器空载壮态下入驻带阻抗时，轉速下滑的限度。需与收获调低电势差器对照调低，随着汽车发行为工作上不稳定性。增加收益：应用于设为汽车发心理在载荷变化无常时，运行速度调结量的声音速度。与转动速度降电势差器相匹配调结，使人汽车发心理上班平稳。启用速比：应用于因素启用程序的目标值速比。怠速：用在选用怠速工作状态的目标值电机转速。缓工作操控：主要用于快速設置开启时候的烟度操控系数。越大的电极可调电阻器設置值，分属越大当的烟度操控；但太大的烟度操控系数很有可能产生热车机开启问题。意见将电极可调电阻器設置于10s处。综上所述想关文章由生产发高压直流三相异步电机供给加工厂—云南顶博电业能源装置造成限制公司为亲们处理分亨，渴望对亲们有能否帮助。顶博电业能源是学生家长期为手机移动用户供给上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨生产发高压直流电汽轮柴油柴油发电量机的OEM一起加工厂，除此囿于售后保修点服务的于公交站点踏足国内，还能否为手机移动用户具备新技术服务的软件及上海上门保修日常护理服务的于，邀请是需要购买生产发高压直流电汽轮柴油柴油发电量机兄弟看厂参访多方位考察洽谈会合作的，想要了解太多想关最新资讯邀请再次特别关注网页：www.ijt6.com