在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有长些平安卫生管理工作员偏爱将制冷液室内湿度自动调节得很低。有的靠上制冷液室内湿度平均值的值，有的少于制冷液室内湿度平均值的值。诸人们总觉，得是制冷液室内湿度低，高压泵还是会最易会出现气穴，制冷液还是会最易中断，而且在平安卫生选择有平安卫生耐腐蚀性。其实上，得是制冷液室内湿度不大于95℃,不最易会出现气穴，制冷液从来不会中断。反下来说，得是制冷液室内湿度过低，对柴油密度机的负面影响不大。

柴油机发电厂发动机组运行详细说明：急冷液湿度不得以过低，其原因以下：1.伴现在研磨设计中齿轮油消费黏性的提高，组件的开机运行障碍增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，从而造成研磨设计失常，组件间损坏逐步直接加剧。比如，当放置降温液的温度表为30℃,与放置降温液的温度表80～90℃相对比较℃,缸套、火塞和火塞环的损坏将提高约5倍。

2.冷去液温暖低、柴油密度密度机缸体点燃的情况接受被破坏、燃料雾化吸入异常情况、后燃期添加、柴油密度密度机使用野蛮等，越来越导致了曲轴轴套、火塞环等器件的破坏，变低能量性和可持续性性。

3.一氧化碳燃烧后的水液体更易在电磁阀表面干固，导致吸氧侵蚀。

4.未然烧的汽油会扑灭稀硫酸柴油机油，可能会导致加脂设备药理作用不够。

5.汽油不全部烧会导出胶质，使发动机活塞环环卡在发动机活塞环环槽体，气门卡住，变小结束之后时缸体工做压差下调。

6.伴随之热消耗的加快，柴油密度机效率变低，耗油加快。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。