活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站飞机机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是特用件，不可直接选择一些素材来当作。凡因烧瓦倒致发兰后的螺母或经2次之内松紧度后用的螺母应换个新件。连杆螺母断现象的愿意常为锁固力距缺陷，使螺母陆续受到了难治冲撞而断现象。 这段时间螺母头与连杆盖按触碰面上受损润滑的印迹。若是看见连杆大部分被烧发兰，则是可能烧瓦产生室温倒致螺母素材变质伴发。

(2) 连杆柱塞销衬套根换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合管径过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔用。铰孔时最合适是把连杆存放在立 钻或立镗上统一矫正衬套孔纵向度后才行铰，那样连杆大部分孔与衬套孔中心点线平 行度就可以超差。

(3) 下述情况报告时的连杆不允许再实用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令变形频发者。 信息提示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就效率来 讲，主要是是制造工艺长宽高不一致合暂行规定，使结合间距过 小而从而造成。见图2-5-16。在制造工艺瓦面时，0.3与 1 5这一道是被取掉的，即瓦的两端较高比里面部 位薄。轴瓦合格品多少会试检。做法是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆卸查检轴瓦，0.3与15前半部暂时性不 应受磨。但分析唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则验证该处制造工艺空位过小，诱发结合间距过小。 改善法律依据：用180的水砂纸轻抛实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或脱落，根本原因多见于喷油器吸雾很差，甚至是出现了 滴汽油（激光喷嘴卡、揭开液压减低），油泵角度看过大，长耗时超载怎么处罚低速档中高温作业，除积碳不能，水冷散热黑心等。

(2)发动机缸筒式环卡孔：缘由大多为发动机缸筒式环与环槽轴上开距过小，发动机缸筒式环槽加工制作不一致合 长宽比标准，发动机缸筒式近郊窜气除积碳情况严重。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：愿意多见于柴油车润滑油润滑剂不健康、柴油车润滑油冷去喷洒差（柴油车润滑油压机强值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此裝置）、启动因机温过高导致的。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或分裂，愿意多见于喷油器吸雾很差，因此突然出现 滴柴油车（喷头卡、开始油压机值高），喷油维度过大，长时刻超员低挡耐高温操作，积 炭过少，导热不健康等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环尽早有损坏，诱发缸补体成分窜气（此时此刻机补体成分气体负荷过大，感受不到器窜 大烟）及窜液压油上引燃室（排气口管排蓝烟，耗液压油很深变多），其基本原因是进气不很脏，长时候超限超载进行及长时候中速进行。可能刚更换新件也会出显那样想象，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨车好，做工作三段时候有 所有所改善。   (2)柱塞环断，其情况先是因柱塞环卡死了，柱塞环再不可能运转，在这之后该缸窜气窜发动机油更厉害，运转越发越差，一直到使柱塞辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：汽油生产发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //ijt6.com/