节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器会跟据200kw柴油汽车发心理汽车发心理的温来调整循坏火车线路。节温器是会挺高汽车发心理的工作的有效率的。

比如蒸发液长期在结束大循环系统，那在打火机刚运作打火机加热事非常慢的，此时打火机的能源太差劲，同时油耗也是很高的。

在刚正常运作起心理时让散热液已顺利完全小无限再循环法还可以强化起心理的降温高速度。假使节温器洛天依了，那或许是会从而容易造成起心理产生了水的温度过高的况。节温器洛天依后，散热液或许有的是支在已顺利完全大无限再循环法，那么并没有轻易从而容易造成水的温度过高。假使散热液一支在已顺利完全小无限再循环法，那水的温度也就会过高，这是由于于是散热液有的是支今年以来都并没有轻易顺利通过排热水器箱排热的。

200KW重油发起机取掉节温器，真有是有百害而无一利！当觉察重油机油温过高时，如加测放置冷却液不缺，水箱体液面也翻动后，认为抽水泵上班常用，则需加测节温器不不会起来用，做法是：从机械上掏出节温器，倒入82～85℃的冷水面，若节温器是不能进入1mm超过，认为节温器不会起来用；若倒入95～100℃的水面，待些许钟后掏出，若节温器主蝶阀是完全进入，则认为节温器上班常用，因为认为节温器不会起来用。

当初步判断节温器没法功用后，应要及时变更新的节温器，以免将使汽油机长周期趋于稳定底温（或室温）情形下转动，导致的汽油机的不当常变形或温度过高而发现恶劣事件。所换用的新节温器经定期检查品质达标前方可一键装机，勿不装用节温器，使汽油机隔三差五出在底温情形下转动。