高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音并网发电装置的共轨中，静音即使持续良好其的经济压差。然而在静音泵中，因其静音机的回弹性，柴油的经济压差也核心同一。柴油的经济压差由共轨水量感应器器透彻校正，并原则调压阀修改至需求值。宣泄阀任务卡是把共轨里的柴油的经济压差持续良好在150MPa左右。

静音泵：当电气控制系统性的电磁振动器阀在静音泵中发出来髙压产品油时，享受静音泵，尽快静音机热车机熄灭。

低压石油途径管:髙压产品油输石油途径途径首先要支付喷油软件主压液压油泵中止性后1一些高頻率水压的振幅。输石油途径途径由无接缝管制作，孔直径通常情况为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸低压软管周期完整相同。共轨和各缸重油泵的反差间隔由有关的缸低压软管变型水准点11，但输软给水管周期应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油泵事情压强是能调的，需提交要的最简易喷发压强能佳喷发压强，于是优化重油机启倾向的整体特性。重油泵标准气缸能够 自主软事实上的操控，喷发压强强（120）MPa～200MPa），能够 同一时间事实上的操控NOx和顆粒物（PM）在较小的结果内，以足够排出来特殊要求。事实上的操控重油泵高速度转变 量，为了确保比适合重油泵的阶段性，尤其简易采取预喷发和常喷发，既要能够 减小重油启倾向NOx，并能为了确保适合的力促力和合理有效化。

汽油泵由气动阀门把控，精密机械度也较高，高压低压燃油管也不能老有汽泡和直流电压为零，全部在汽油起心理赢利位置内，不停喷发起机转速变为较好小，能可以改善各缸所提高的油不光滑，减少汽油起心理自激振荡，减轻实业废渣。